<股票配资网>职业操盘手的成长历程：像驾驶飞机般需严格训练？

文档介绍：职业操盘手的成长历程一个资深的职业操盘手把即日操盘和驾驶飞机作了非常生动的比较。他认为要成为一个优秀的即日操盘手就像成为一个优秀的飞行员一样,必须经过严格的、系统化的训练,而他也必须为这样的训练付出比较昂贵的代价,包括金钱、时间和精力的各方面投入。在我曾经上过的一个操盘手训练班中,一个资历非常高深的操盘手讲述新手操盘的心理过程,他分析说每一个人不管做任何一件事或走上任何一条道路,最原始的动力只有两个,第一动力是追求快乐、满足以及成就感,第二动力就是希望离开痛苦,远离困难和苦恼。有的人同时具备这两种动力,有的人只具备其中一种动力。一个坚持锻炼身体的人希望能达到健康完善的身体状况,这样他会感觉良好、精力充沛,给他带来满足感和快乐,而另一方面也许他原来身体不好,疾病给他带来很多痛苦,因此他希望通过锻炼身体远离这些痛苦,不再有因为身体疾患带给他的各种苦恼。这是两方面动力都具备的活动。从一个初学操盘的新手来说,也有这两方面的动力。有的人追求比较高的金钱报酬,他认为较高的收入会给他带来巨大的快乐和满足感。有的人也许是因为目前的工作或他目前所走的道路并不使他快乐,于是他想离开目前的职业,远离目前从事的工作给他带来的苦恼,寄希望于成为一个操盘手摆脱目前的困境。这两种动力并没有好坏之分,这只是人的心理状态。假如一个初学者的动力足够强烈的话,那么他都能在他所选择的道路上取得一定的进步。但是该操盘手在作报告时说,新手所犯的最常见也是最危险的错误就是,很多人在开始阶段没有看清楚到底应该付出什么样的代价。他们充满了热情但是却低估了初学阶段的艰辛,因此许多人根本就没有考虑过为了达到自己的目标、得到自己内心中期望的快乐满足以及成就感所必须付出的代价。也就是说在短时期内他们必须付出艰苦的劳动,从某种意义上说必须体验开始的阵痛,才能达到他们的目标。因此当这些新手忽略了他们必须付出的艰苦代价的时候,他们最后不是实现了他们所期望的快乐和满足,而是不断地经历各种挫折和痛苦,绝大多数人因此将操盘行业视为畏途,要么主动撤离,要么被淘汰。在美国,如果要成为专业电子即日操盘手,也不是一件非常容易的事。首先要有公司聘用,公司根据一个操盘手的能力、经验和操盘水平择优录取,而且在开始正式工作以前,须通过一系列专业考试,达到各种各样的规定,而这些考试牵涉到许多法律和政府机构的规定职业操盘手的成长历程：像驾驶飞机般需严格训练？,因此也需要花大量的时间来准备。最困难的一点就是操盘股票成功率一般都不是很高。因此,即使进入专业的电子即日操盘公司,从行业的一般概率来说,80%的操盘手最后都会被淘汰掉。要成为一个真正能在股票市场稳定赚钱的职业操盘手是一件比较困难的事。许多技巧和知识技能都不是一两天所能掌握的,因此,从90年代中期开始,美国许多专业即日操盘公司成立了一些操盘手培训学校。我也曾在这些学校中学习过,一般时间不长,通常一两个星期或一两个月。在完成了首期训练之后,还有跟踪训练,就是在实际工作中进行同步训练。这些“职业操盘手”训练班学费比较昂贵操盘手是什么收入怎么样,有时一星期学费是两三千美元,甚至到五千元。根据我们观察,虽有许多人经历了所谓操盘训练营的培训,但成为职业操盘手的概率并没因此显著提高。根据行业专家统计,80-90%的新手依然在一年左右时间内被淘汰出局。淘汰率之所以如此高,主要是新手进入操盘行业,没有很好的思想准备,也缺乏良好的纪律性,许多人把这看成一个能够一夜暴富的